Đề kiểm tra chương IV, V Lý 10 NC.
de thiet ke tot moi nguoi tam khao
Để download tài liệu Đề kiểm tra chương IV, V Lý 10 NC các bạn click vào nút TẢI VỀ bên trên.
📁 Chuyên mục: Đề kiểm tra vật lý 10
📅 Ngày tải lên: 08/06/2009
📥 Tên file: De 2 VL 10.4044.doc (237.5 KB)
🔑 Chủ đề: de kiem tra dinh luat bao toan co hoc chat luu nguyen huu hung
Thử sức các bài tập này nhé:
Câu 1: 
Để đo tốc độ của đạn, người ta sử dụng con lắc thử đạn (gồm một hộp gỗ đựng cát treo vào đầu một sợi dây không dãn, khối lượng không đáng kể). Một viên đạn có khối lượng m1 = 7,45 g đang bay theo phương ngang với tốc độ vo tới ghim vào hộp cát của con lắc có khối lượng m2 = 1 kg đang ở vị trí cân bằng. Sau đó, cả hệ gồm hộp cát và đạn chuyển động theo cung tròn lên độ cao h = 0,42 m (Hình 2.3). Lấy g=9,8 m/s2. Bỏ qua lực cản của không khí. Chọn mốc tính thế năng trọng trường tại vị trí cân bằng của con lắc thử đạn.
Điền số thích hợp vào chỗ trống trong các câu sau (số cần điền được làm tròn tới chữ số thập phân thứ hai).
a) Trọng lượng của viên đạn là ......... N.
b) Thế năng trọng trường cực đại của hệ gồm hộp cát và đạn là ........ J.
c) Động năng của hệ gồm cát và đạn ngay khi đạn vừa ghim vào hộp cát là ....... J
d) Tốc độ của viên đạn ngay trước khi ghim vào hộp cát là ..... m/s.
Câu 2:
Lực có độ lớn F tác dụng vào vật theo hướng hợp với hướng chuyển động của vật một góc . Khi vật dịch chuyển được quãng đường s (s > 0), công của lực \(\overrightarrow {\rm{F}} \) bằng 0. Góc a có độ lớn bằng
- (A) 0°.
- (B) 60°.
- (C) 90°.
- (D) 180°.
Câu 3: 
Đồ thị trong Hình 2.2 mô tả sự thay đổi vận tốc của hai xe A và B trong quá trình va chạm trên một máng thẳng nằm ngang. Biết rằng ma sát giữa máng và các bánh xe là không đáng kể và đồ thị được thiết lập trên phần mềm máy tính kết nối với cảm biến ở mỗi xe.
Xét tính đúng/sai của các phát biểu sau:
| Phát biểu | Đúng | Sai |
| a) Va chạm của hai xe là va chạm mềm. |
|
|
| b) Trước va chạm, động lượng của xe A lớn hơn động lượng của xe B. |
|
|
| c) Tỉ số khối lượng của xe B và xe A là \(\frac{{{{\rm{m}}_{\rm{B}}}}}{{{{\rm{m}}_{\rm{A}}}}} = 3.\) |
|
|
| d) Động lượng của xe B sau va chạm lớn hơn động lượng của xe A trước va chạm. |
|
|
